“闪电”上市却建仓缓慢 热门赛道ETF“短兵相接”

基金公司布局ETF产品的同质化趋势越来越强,为了吸引二级市场的关注、提升产品流动性,基金公司纷纷加快ETF产品的上市时间。不过,由于ETF建仓放缓,上市后低仓位运作,增加了投资者的跟踪难度。

公募基金布局赛道投资不断加速,细分领域的争夺也越来越激烈。近期,新能源ETF、电池ETF等产品成立后,出现了缓慢建仓却“闪电”上市的情况,引起了市场的广泛关注。

业内人士表示,基金公司布局ETF产品的同质化趋势越来越强,为了吸引二级市场的关注、提升产品流动性,基金公司纷纷加快ETF产品的上市时间。不过,由于ETF建仓放缓,上市后低仓位运作,增加了投资者的跟踪难度。

ETF“闪电”上市趋于常态化

ETF成立后快速上市正趋于常态化。

Wind数据显示,以基金成立日计算,截至8月17日,近一个月新成立的ETF数量达到19只,有13只基金在成立后的10个交易日内火速上市。

其中,华夏中证内地低碳经济主题ETF上市速度最快,在7月30日正式成立后的第6个交易日、即8月6日上市交易;嘉实中证新能源ETF、招商中证电池主题ETF等5只ETF基金在成立后的第7个交易日上市交易;富国中证稀土产业ETF、易方达中证沪港深500ETF等ETF基金在成立后的第8个交易日上市交易。

值得注意的是,不少ETF建仓放缓,多只产品上市前的股票仓位占比不足五成。

工银瑞信国证新能源车电池ETF于8月17日发布公告显示,该基金成立于8月5日,将在8月20日上市交易。截至8月13日,该基金的股票资产为1.68亿元,占该基金总资产的39.63%。

以招商中证电池主题ETF为例,该基金于8月4日正式成立,在成立后的第7个交易日、即8月12日上市交易。根据上市公告书显示,截至8月5日,该基金仍处于建仓期,权益投资金额为0.43亿元,占该基金总资产的12.91%。

华南一位基金经理表示,基金建仓期的设置,给基金经理提供了择时窗口,一般会根据指数行情、上市日期和持有人情况等决定建仓策略。如果相关指数表现不佳,基金经理判断后市持续波动,则会放缓基金的建仓节奏。“基金公司从长期趋势布局新能源行业,但由于前期新能源行情持续大涨,短期积聚了较大的风险,导致基金经理在投资上趋于谨慎。”

热门赛道ETF为何急于上市?

对于ETF火速上市,上海一位基金分析人士表示,ETF产品同质化的现象越来越严重,尤其是在细分赛道的投资,公募基金纷纷布局同类ETF基金,造成ETF“短兵相接”,其竞争越来越激烈。

为了提高市场的关注度、提升产品的流动性,基金公司纷纷在ETF的上市时间下功夫。

“基金公司积极优化内部流程,将产品募集到上市的程序大大提速,这很容易被复制。”上述分析人士认为,ETF闪电上市成为常态,并不能真正地形成“先发”优势,仅仅是加剧了ETF基金的激烈竞争,并没有考虑基金的建仓情况。

从投资角度来看,业内人士表示,跟踪指数偏离度的大小,是衡量ETF投资的重要标准之一。“ETF低仓位上市增加了投资难度,不利于投资者合理评估ETF的场内价格,进行ETF套利等投资操作。”

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